1. Всегда прогревайте двигатель до сброса оборотов с повышенных на холостые. Так же это касается и когда погода жаркая (просто прогрев значительно уменьшится по времени). Так же в идеале, советовал бы еще, перед началом поездки перевести рычаг АКПП в положение D и не отпуская педали тормоза, выждать пару минут.
2. В случае возникновения, каких либо ошибок в системе самодиагностики в АКПП, или переходе "коробки" в аварийный режим, нужно обратится в сервис, для диагностики АКПП. Дальнейшая эксплуатация АКПП при таких неполадках, ни чем хорошим не обернется
3. Хоть многие говорят, что AL4 необслуживаемая и "вечная", необходимо каждые 30 - 40 тысяч км. проводить хотя бы частичную замену масла.
Как то так. Ну ежели есть кому что дополнить, не стесняемся)))
