Bodyguard

Лето. Выборг. Парк Монрипо

хах) вот и я решила бросить все наФЁДОРА и поехать кататься на роликах в Сокольниках в МСК)))) завтра после работы гоу гоу)))

каждые выходные с палаткой и шашлыками сидим в лесу на берегу реки или озера в Лен. обл) вот как то так))))

На каких озерах? я с семьей тоже на озерах, заливе тусим

Вот мой байк!

Нашел фото из "давнешней" встречи FranceAutoClub

я с сынулей  маленький был совсем тогда он, сейчас уж 2 года и 7 мес))

Извиняюсь за пошлятину, но смешно!  

Безусловно, главной новинкой Renault в Женеве стал кроссовер Kadjar, но, помимо «Каджара», на стенде французского производителя была ещё парочка интересных экспонатов — это более грозная версия 220 EDC Trophy «заряженного» хэтчбека Renault Clio R. S., а также электромобиль Zoe с новой силовой установкой.

Мы уже тестировали новую Renault Clio R. S. и тогда с сожалением констатировали, что компактный «хот-хэтч» отделения Renault Sport потерял немало градусов удовольствия от вождения, которым пленяла Clio RS предыдущего поколения, хотя и стал удобнее в повседневной эксплуатации. И то ли до французов дошла волна критики, то ли они заранее готовили более экстремальный вариант, но на стенде Renault на Женевском автосалоне стоял неприметный белый хэтчбек Clio R. S. с красной надписью Trophy на переднем бампере.

Главные отличия скрыты внутри — под капотом трудится турбомотор объёмом 1,6 литра, который благодаря новой прошивке блока управления, доработанному «впуску» и иному турбокомпрессору выдаёт теперь 220 «лошадей», а «отсечка» сдвинута с 6500 до 6800 об/мин. Вырос и максимальный крутящий момент — до 260 Н∙м, а на четвёртой и пятой ступени — до 280 Н∙м (функция Turbo Boost). Был модернизирован и робот EDC с двумя сцеплениями: переключения стали на 40% быстрее в обычном режиме и на 50% — в алгоритме Race.

Улучшить характеристики на треке призвано и обновлённое шасси — клиренс уменьшен на 20 мм спереди и 10 мм сзади, амортизаторы стали жёстче, а передаточное отношение рулевой рейки изменено с 14,5:1 на 13,2:1, то есть, управление теперь острее. Завершают картину 18-дюймовые колёса с шинами 205/40 R18 Michelin Pilot Super Sport.
Интерьер модификации Trophy отличается от обычных Clio R. S. лишь мелкими деталями — накладками Trophy на пороги, окантовкой дефлекторов системы вентиляции и рычага коробки передач под углепластик. Ограниченные продажи спецверсии запланированы на 10 рынках, но Россия, увы, в их число не входит.

Ещё одна машина, которая нас никак не касается — это электромобиль Renault Zoe, который был представлен ровно три года назад, на автосалоне в Женеве 2012 года. Но благодаря новому, более компактному, электродвигателю (88 л. с., 220 Н∙м) запас хода в цикле NEDC увеличился с 210 до 240 км. А ещё внедрена система Chameleon, которая на 10% уменьшает время заряда батареи от бытовой сети.

это с вашего форума:

 

Папа, мама водит машину лучше, чем ты !
- Ну, я бы не сказал...
- Но ты же сам говорил, что с затянутым ручным тормозом не смог бы проехать и метра, а мама так проехала 12 км.

 

когда я получила права и в первый день забрала машину с салона... обратно с работы я и не заметила как с гражданки до большевиков доехала на ручнике) еще удивлялась почему она трогается так хреново)))) до 107 на 408 достаточно было только паркинга, а на 107 все кто садится на ручник и не смотрит)

Доброе Утро!!!!    

Есть у нас знакомые, кто умеет перепаивать диоды в приборке))) так что если надумаешь, пиши)